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le blog de brigitte blang

l'actualité politique vue par une militante du parti de gauche.


SNCF : une grève historique

Publié par prs 57 sur 11 Novembre 2007, 00:00am

Catégories : #syndicats

  

Le 18 octobre, un avertissement d’une force sans précédent

vendredi 9 novembre 2007 par Eric Thouzeau

Plus de 75% des cheminots en grève, selon les chiffres de la direction, ça ne s’était jamais vu ! Cette mobilisation a été exceptionnelle dans toutes les catégories de personnel, y compris dans l’encadrement puisque plus d’un cadre sur deux a été gréviste. La «  réforme » annoncée du régime spécial a été perçue, à juste titre, comme une rupture du contrat entre la SNCF et ses salariés. Les contraintes dues au service public, la continuité du service impliquant horaires décalés et astreintes sont acceptées car compensées par la sécurité de l’emploi et une retraite à 55 ans (à 50 ans pour les agents de conduite). Les salaires sont pour beaucoup peu élevés et les retraites sont incomplètes (en moyenne 33 ans d’activité aujourd’hui). 62% des pensionnés de la SNCF touchent moins de 1500 euros brut par mois. Aussi, quand, la « réforme » prévoit la perte de 2 mois de pension par an à l’horizon 2015, on comprend la colère des cheminots.

La réussite du 18 octobre est à mettre également au compte de l’unité réalisée ce jour là. Tout ce qui concourt à la division affaiblit la riposte. Sachant qu’une grève de 24h n’est pas suffisante pour faire reculer le gouvernement, il est logique que certains cheminots aient envie d’en découdre. Mais une logique syndicale majoritaire nécessite de tenir compte du contexte politique et de l’état d’esprit de l’opinion publique. Pour gagner, une grève dans un service public doit avoir le soutien ou du moins la neutralité bienveillante des usagers. Si le gouvernement n’a pas réussi à retourner massivement l’opinion contre les cheminots, nous ne sommes pas pour autant en 1995. Il faut encore et encore expliquer que la défense des régimes spéciaux est partie prenante du combat plus général de défense des retraites de tous les salariés contre l’allongement de la durée de cotisation de tous !

Par ailleurs, tout ce qui ressemble à une acceptation de la «  réforme », en demandant simplement un étalement de son application, ou tout ce qui est négociation pour une seule catégorie du personnel est préjudiciable au rapport de force.

D’autres échéances de grève sont à préparer, en veillant à préserver au maximum l’unité syndicale mais aussi l’unité du personnel. C’est ce qui nous permettra de faire reculer le gouvernement. D’ores et déjà, un avertissement a été lancé : «  Dans le cas où le gouvernement ne reverrait pas sa copie, les fédérations en appelleraient à nouveau à la mobilisation des cheminots, y compris pour engager un mouvement de grève reconductible à la mi-novembre 2007 ».

Le 18 octobre a vu la première mobilisation sociale d’ampleur depuis l’élection de Sarkozy. Forte dans les entreprises concernées par la «  réforme » des régimes spéciaux (SNCF, EDF-GDF, RATP), cette journée d’action a également été l’occasion dans de nombreuses villes de manifestations interprofessionnelles. Il faut poursuivre dans ce sens, car Fillon a déjà menacé d’une nouvelle attaque contre les retraites de tous au premier semestre 2008. La convergence avec les fonctionnaires en novembre est à organiser. Plus largement elle reste à construire avec les salariés du privé. Le «  tous ensemble » est plus que jamais un objectif indispensable pour mettre en échec la politique de Sarkozy.

(lu chez nos camarades de Démocratie et Socialisme)

 

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